分类
计划维护
根据生产设备的管理经验和设备状况制定计划，并按计划进行维护。根据维修内容、周期和要求的不同，可分为小修、中修和大修。
计划外维护
非计划维修是指设备在运行过程中突然发生故障或事故，必须不停机或不停地进行维修。
不定期检修的特点:检修事先不可预知，检修计划无法安排，且检修时间短，检修质量高，检修环境和工况复杂，施工难度大。维护比例大。
泵轴维护
1、清洗并检查泵轴，泵轴应无裂纹、严重磨损等缺陷。是否有磨损、裂纹、腐蚀等。，应详细记录，并分析原因。
2.离心油泵泵轴的直线度总长度不大于0.05毫米。轴颈表面不应有凹坑、沟槽和其他缺陷。表面粗糙度的最大允许值为0.8μm，轴颈的圆度和圆柱度误差应小于0.02mm
3.离心泵键槽中心线与轴中心线的平行度误差应小于0.03毫米/100。
4.轴径的允许弯曲度不大于0.013毫米，低速泵轴中部不大于0.07毫米，高速泵轴中部不大于0.04毫米。
5.轴表面光滑，无裂纹和磨损。
6.保持轴套表面Ra=1.6um。
7.轴和轴套采用H7/h6。
轴曲率的测量
泵轴弯曲后，转子会不平衡，静、动部分会磨损，所以在检修时要测量泵轴的弯曲程度。
①将轴的两端安装在V形铁上，放置要平稳牢固；
(2)然后支撑千分表，使测量杆指向轴头。然后，慢慢移动泵轴。当轴弯曲时，千分表每次转动都有一个最大读数和一个最小读数。两个读数之差表示轴的弯曲程度。这个测量过程实际上就是测量轴的径向跳动，也就是波纹度。
③摆度的一半是轴的弯曲值。一般要求泵轴径向跳动中间不超过0.05毫米，两端不超过0.02毫米。
叶轮检修
1.清洁并检查各级叶轮的表面。叶轮表面应无裂纹、磨损和其他缺陷。叶片转轮表面应光滑，无结垢和毛刺，叶片应无裂纹、腐蚀和变薄。
2.检查各级叶轮进出口密封环，无松动。密封圈的表面光滑无毛刺。表面粗糙度Ra的最大允许值为0.8μm，以叶轮内孔为基准，与叶轮的装配间隙应为0.05~0.10 mm，检查叶轮的径向跳动不应大于0.05mm，端面跳动不应大于0.04 mm..
3.叶轮与轴采用过盈配合，一般为H7/h6。与键键槽过盈配合为0.09 ~ 0.12mm，装配后离心泵键顶间隙为0.04~0.07mm。
4.叶轮必须静态平衡。
维护标准
1.叶轮表面无氧化皮、油泥、裂纹等。
2.叶轮键的厚度比键槽深度小0.15 ~ 0.35毫米。
3.键和键槽应紧密接触，不允许有衬垫。
4.新叶轮需要找动平衡和静平衡。
5.叶轮与轴的配合采用H7/h6。
泵头、泵壳和导流叶轮的维护
1、清洗并检查各级叶轮，应无磨损、裂纹、冲蚀等缺陷。
2.离心泵导叶防转销应无弯曲、断裂和松动。泵头和泵壳的密封环表面应无凹坑、伤痕和沟槽，表面粗糙度Ra的最大允许值为0.8 μ m，离心泵的密封环与泵头和泵壳的装配间隙为0.05~0.10mm，密封环不应松动。
3.以离心泵的泵头和离心泵外壳的挡块为基准，测量密封圈内径的径向跳动，其值不大于0.50 mm，端面的圆跳动(微信官方账号:泵管家)应不大于0.04mm
4.测量离心泵泵头、泵壳密封圈及其装配密封圈之间的间隙，其值应在0.50-0.60毫米之间
节气门轴封检修
1.清洁并检查节气门轴封表面，应无裂纹、偏磨等缺陷，表面粗糙度Ra最大允许值为0.8微米；
2.离心泵的节流轴封通过H7/p6与泵体匹配。以外圆为基准，测量内圆的孔径，其值应不超过0.02mm；3.测量离心泵节流轴封与泵轴之间的间隙，其值应在0.25-0.30毫米之间
轴承的维护
1.轴径的椭圆度和锥度不应大于轴径的千分之一。
2.轴径表面粗糙度Ra
3.轴径与轴瓦的接触面积不应小于60° ~ 90°，其表面不应有腐蚀痕迹。
4.外壳应与轴承紧密接触。
5.轴瓦不能有裂纹、砂眼、金属碎屑等。
6.轴承盖与轴瓦之间的紧力不得小于0.02 ~ 0.04毫米..
7.滚珠轴承的外径不能与轴承箱的内壁接触。
8.承受径向载荷的滚动轴承外圈与轴承箱内壁的接触为H7/h6。
滑动轴承
(1)轴承与轴承压盖的过盈量为0.02~0.04mm，下轴瓦与轴承座均匀接触，接触面积应大于60%。
(2)更换轴承时，轴颈与下轴承的接触角应为60° ~ 90°，接触面积应均匀，接触点每平方厘米不少于2 ~ 3点。
(3)轴承合金层与轴承衬应结合牢固，合金层表面不得有气孔、夹渣、脱皮等缺陷。
(4)轴承顶部间隙应符合下表的规定。
(5)水平中分面轴承侧隙数据为顶隙的一半。
滚动轴承
(1)滚动轴承与承受轴向和径向载荷的轴之间的匹配为H7/js6。
(2)滚动轴承与只承受径向载荷的轴的匹配为H7/k6。
(3)滚动轴承外圈与轴承箱内壁的配合为Js7/h6。
(4)轴向推力采用滚动轴承的泵，滚动轴承外圈的轴向间隙应为0.02 ~ 0.06毫米
(5)拆装滚动轴承时，热装温度不得超过100℃，严禁用火焰直接加热。
(6)滚动轴承的滚动体、油和滑道表面应无腐蚀、凹坑和斑点，接触应光滑无噪音。
滚动轴承间隙
滚动轴承的游隙是指外圈(或内圈)固定后，内圈(或外圈)在径向或轴向的最大位移。径向位移称为径向间隙，轴向位移称为轴向间隙。
滚动轴承在工作过程中允许有适当的游隙。如果游隙过大，同时承受载荷的滚动体数量会减少，容易导致滚动体和套圈弹性变形，从而降低轴承寿命。同时也降低了轴承的旋转精度，产生径向跳动，导致振动和噪音。间隙过小，阻力增大，导致轴承发热，加速轴承磨损。
滚动轴承的预紧
装配轴承时，需要对轴承进行预紧，即给轴承内外圈一定的轴向预紧力，使内外圈产生相对位移，调整游隙。预紧后轴承可以控制内外圈的正确位置，从而提高轴的旋转精度。延长轴承的寿命。
拆卸和装配滚动轴承时，对其施加力时应注意什么？
(1)使用专用工具(压力机、拉具等。)，且不要用锤子敲打，以免受力不均而造成局部损伤或直接损坏轴承；
(2)作用力应施加在紧配合环上，不要施加在松配合环上，以免轴承接触面出现凹坑，提前损坏轴承；
(3)受力分布应对称均匀，并垂直于紧配合套圈端面，以免轴承局部应力过大。
填料压盖的维护
1.填料压盖的端面必须垂直。
2.填料压盖与轴套之间的直径间隙为0.75 ~ 1.0毫米
3.填料压盖外径与填料盒的间隙为0.1 ~ 0.15毫米
4、机械密封压盖橡胶垫高于接触面1.50 ~ 2.50毫米..
轴承座的维护
装配前，主要检查轴承座与轴承外圈的过盈配合。轴承座的变形如下:
1.分裂轴承座的分裂面不合适。如果有间隙，螺栓拧紧后轴承会变形。实际维护时，用0.03mm塞尺检查。失败了就合格了。
2.轴承座孔的圆柱度和圆度偏差过大。
3.轴承座孔轴肩与轴承座孔中心线的垂直度偏差过大。
油封环的维护
1.油封环与轴套的间隙为1.00～1.50毫米
2.油封环的外径垂直于端面。
3.填料函与油封环的外径间隙为0.15 ~ 0.2毫米
联轴器的维护
联轴器的拆卸和组装
(1)拆卸联轴器时，不要用锤子直接敲击，要用铜棒垫着，敲击联轴器的轮毂，不要敲击联轴器的外缘，因为这里容易损坏。理想的方法是用系留装置拆卸联轴器。对于中小型泵，联轴器因过盈量小，容易脱扣。对于较大的水泵，联轴器与轴的过盈量较大，拆卸时联轴器必须加热(微信官方账号:水泵管家)。
(2)组装联轴器时，注意键的序号(对于两个以上键的联轴器)。如果用铜棒打，一定要注意打中的部位。比如敲轴孔端面时，容易造成轴孔收缩，使轴无法通过；计数器轮外缘被敲就容易破坏端面的平面度，以后用塞尺找正时会影响测量精度。对于过盈量大的联轴器，应在安装前加热。
(3)联轴器销、螺母、垫圈和橡胶垫必须保证各自的规格和尺寸一致，以免影响联轴器的动平衡。联轴器螺栓和相应的联轴器销孔应做好标记，以防安装错误。
(4)联轴器与轴一般采用过渡配合，可能会产生少量过盈或少量间隙。长轮毂联轴器可采用松过渡配合，由于其轴孔长，表面加工粗糙，装配后自然会产生一些干涉。如发现联轴器与轴过松，影响孔与轴的同心度，应进行补焊。在轴上做麻点或垫铜皮是权宜之计，不能作为理想的方法。
维护标准
1.联轴器与轴的配合为H7/js6。
2.联轴器两端面的轴向间隙一般为2 ~ 6mm。
3.安装齿轮联轴器时，外齿轮应在内齿轮宽度的中间。
4.安装弹性环柱销联轴器时，弹性环和柱销应以一定的张力过盈配合。弹性销与联接孔之间的直径间隙为0.40 ~ 0.60毫米
5.联轴器平面间隙:冷油泵为2.2 ~ 4.2毫米，热油泵为1.55 ~ 2.05毫米。
6.接箍用橡皮筋比孔眼直径小0.15 ~ 0.35毫米。
转子维护标准
1、轴径晃动不大于0.013毫米，轴套不大于0.02毫米，叶轮口环不大于0.04毫米，叶轮端面轴向晃动不大于0.23毫米
2.冷油泵转子和定子轴向晃动不大于1.9 ~ 3.9 mm，热油泵转子和定子轴向晃动不小于3.5 mm，测量节流轴封与泵轴的间隙，其值应在0.25 ~ 0.30mm之间。
3.转子波纹度的测量测量转子波纹度的方法类似于测量轴弯曲度的方法。一般要求叶轮密封环的径向跳动不超过0.08毫米
单吸离心泵的维护
1.拆卸步骤
(1)首先松开泵盖和泵体上的紧固螺栓，将转子总成从泵体中取出。
(2)松开叶轮前面的叶轮螺母(拆卸螺母的旋转方向应与泵的旋转方向一致)，然后拆卸叶轮(叶轮键应妥善保管)。
(3)拆下泵盖和轴套，松开轴承压盖，即可将轴从悬架中拔出(注意用铜棒敲击轴头时，应戴上叶轮螺母，以防损坏螺纹)。
2.装配顺序
(1)检查所有零件是否损坏，并进行清洁；
(2)分别拧紧相应部位的连接螺栓(微信官方账号:泵管家)和堵头；
(3)将O型密封圈和纸垫分别放在相应的位置；
(4)将密封环、水封环和填料压盖依次装入泵盖；
(5)轴承安装在轴上后，放入悬液中并关闭压盖，压紧轴承，然后将挡水环套在轴上(注意轴承端盖方向)；
(6)将轴套安装在轴上，然后将泵盖安装在悬架上，然后安装并拧紧叶轮、止动垫圈、叶轮螺母等。反过来。最后，将上述部件装入泵体，拧紧泵体与泵盖的连接螺栓。在上述过程中，要特别注意轴套中的平键、挡油环、挡水环、O型密封圈等容易遗漏或装错的小件。
双吸泵的维护
一.解体的步骤
1.分离泵壳。
(1)拆下连接销，将水泵从电机上分离。
(2)拆下泵结合面上的螺栓和销钉，使泵盖与下泵体分离，然后拆下填料压盖。
(3)拆卸与系统相连的管道(如气管、密封水管等。)并用布将管接头包好，以防掉入杂物。
2.提起泵盖。
检查完上述工作后，可以提起泵盖。起吊时要平稳，注意不要与其他部件摩擦。
3.提升转子。
(1)松开并断开两侧轴承体的压盖。
(2)用钢丝绳系在转子两端的填料压盖上进行起吊，并保持平稳安全。转子吊出后，应放在专用支架上，并放置牢固。
4.转子的拆卸
(1)拆下泵侧联轴器，并妥善保管连接键。
(2)松开两侧轴承体的端盖，拆下轴承体，然后依次拆下轴承紧固螺母、轴承、轴承端盖和挡水圈。
(3)拆下密封环、填料压盖、水封环、填料套等。，并检查它们的磨损或腐蚀情况。
(4)松开两侧的衬套螺母，拆下衬套并检查其磨损情况，必要时予以更换。
(5)检查叶轮的磨损和气蚀情况。如果还能继续使用，就没必要拆了。如果真的需要拆下来，用专用的拉具边加热边拆，以免损坏泵轴。
二、装配顺序
1.转子组件
(1)叶轮应安装在轴的正确位置，不能偏向一侧，否则会造成与泵壳轴向间隙不均，引起摩擦。
(2)安装轴套，拧紧轴套螺母。为了防止水沿着轴泄漏，应该在轴套和螺母之间使用密封橡胶圈。组装后，应确保裙板被衬套螺母压住，并且螺母和衬套靠得很近。
(3)将密封环、填料套、水封环、填料压盖和挡水环安装在轴上。
(4)安装轴承端盖和轴承，拧紧轴承螺母，然后安装轴承体，紧固轴承体和轴承端盖。
(5)安装联轴器。
2.吊入转子。
(1)平稳地将转子组件吊入泵体。
(2)密封环就位后，转动转子，观察密封环是否有摩擦。调节密封圈，直到转子转动轻快。
3.拧紧泵盖。
扣上泵盖后，拧紧泵与两侧轴承体压盖结合面的螺栓。然后，转动转子，看看是否与之前不同。如无明显异常，连接气管、密封水管等。，添加填料，然后对准联轴器。
第三，泵壳结合面衬垫的厚度
如果大修后叶轮密封环没有变化，那么泵壳结合面上的衬垫可以取原来的厚度；如果密封圈向上抬起，将通过压铅丝来测量泵的连接垫厚度。一般泵盖对叶轮密封圈的紧固力为0-0.03mm，新垫打完以后，两面都要涂上黑铅粉，再铺在泵的结合面上。注意包覆的铅粉一定要纯净无渣。在填土涵洞处，应特别小心地制作衬垫，衬垫必须与填土涵洞的边缘齐平。如果垫料不合适，填料密封不好，大量漏水，造成返工。
