电机工作时，通过定、转子之间的空气间隙传输电能，相应的功率叫做电磁功率，所以电磁功率与电机的主要尺寸有直接关系。通常，电机的磁路电压降是通过磁极中心的一条，在封闭磁回路中，空气间隙的长度只占很小的一部分，但是磁力的压降却几乎全部耗尽，也就是说，空气间隙的大小决定了激励电流的大小。小。气隙是为了保证转子在定子腔内能自由转动，气隙的大小对异步电动机的性能、运行可靠性影响较大。空气间隙太大，增加了磁阻，增加了励磁损失，从而导致了电机的功率因数降低，从而降低了电机的运行效率。为了降低磁场的电流和功率因数，要尽可能的减小空气间隙。但是，如果间隙太小，则会朝相反的方向发展，导致空隙的谐波滋场增大，导致电机的杂散损失和噪音增加，从而降低了最大扭矩和起动力矩。同时，由于空气间隙过小，极易导致运转纸片的转子与定子产生摩擦，造成“扫膛”，造成起动困难，影响运转的可靠性。另外，也给装配带来了困难。电机定转子和电机冲片之间有一定的间隙，以保证产品在使用时有更好的作用。
1.虽然电机定转子与冲片没有直接的电磁接触，但气隙是为了保证转子能在电机冲片型腔内自由滚“走。”但是，在冲片绕组上电后，在转子与冲片之间产生了电磁感应，使其能与机械能进行能量转化。
2.马达冲片间隙的大小直接关系到马达的工作性能及工作的可靠性。当空气间隙太大时，磁阻增大，励磁损失增大，同时由于励磁电流增大，电动机的功率因数下降，从而导致性能下降。
3.为了降为了降低励磁电流和功率因数，必须尽量减少马达定、马达冲片间的空气间隙。但若空气间隙太小，则会使空气间隙产生较大的谐波，使马达的杂散损耗、噪音增加的同时，也会产生更大的扭矩和起动扭矩。
一般的异步电机具有很小的间隙，中等电机一般在0.2-1.5 mm之间。气隙尺寸的大小直接关系到电机的工作性能和工作可靠性，故在确定气隙长度δ时要考虑以下问题：
1）为降低励磁电流，改善功率因数，气隙应尽量小；
2）气隙小，谐波磁场及谐波漏抗增大，使起动转矩降低，杂散损耗增加，温升可能升高；
3）为保证电机运行可靠性，避免气隙不均匀而引起定、转子相擦，气隙不能太小。
初始选取异步电机气隙长度δ时，可按以下经验公式计算：
（1）30千瓦及以下的小型电机，当极数2P=4——12时，δ=0.2+D/1000（mm）；当极数2P=2时，δ=0.3+D/666（mm）。
（2）30千瓦以上大、中型电机，当极数2P=4——12时，δ=D（1+9/2P）/1000（mm）；当极数2P=2时，δ=0.6+D/1600（mm）。
空气隙长度δ也是同步电机的最重要尺寸之一，它决定了电机的技术经济指标。直轴同步电抗Xd基本由空气隙长度δ决定，而直轴同步电抗Xd决定了电机的最大转矩（静态过载能力）和稳态短路电流，δ愈大，Xd愈小，因而最大转矩（静态过载能力）和稳态短路电流愈大。
气隙大小选择除考虑以上设计要求外，还应与对应的制造工艺相适应，保证产品性能的同时兼顾生产可行性和生产加工效率。在实际生产加工过程中，气隙不匀是比较常见的质量问题，该问题的直接后果是电机运行时表现为低频电磁声和振动。
导致气隙不匀的问题较多，如机座加工不同心、机座马蹄、定子铁芯不同心、定子铁芯马蹄、转子与轴不同心、转子铁芯与轴配合松动、轴承与轴配合松动等都会导致电机运行时定转子气隙不匀。
当电机工作时，由于定子气隙不均匀而产生的低频电磁声，会随着电机的电压增加而变得更加明显，但一旦关掉电源，电磁声就会立刻消失。对于空气间隙较大的非均匀性电动机，电动机在运转过程中会伴随着振动，当空气间隙较大时，会引起电动机的扫膛。定子间风隙的长度对电机的性能、运行可靠性至关重要，从设计环节的选取到制造环节全过程零部件符合性对气隙长度的影响，直接决定了能否生产出高性能的电机产品来。
